成功不难：尊重概率
这两天北京小客车2018年首期摇号结果公布：
总共有超过280万人申请，本期摇出6460个指标，相当于1907人抢一个指标，2017年底，约800个人抢一个指标。
同时：
新能源牌照个人额度54000，本年度指标在2月26日，也就是今天一次性分配完毕，超过15万人将轮候配置。
其实在2017年的8月期间，我连续多次在朋友圈提醒大家要注意，朋友圈截图如下：
今天，约有十几名朋友在我的朋友圈消息下面评论说：自己看了我当时的提示，改摇新能源牌照，今天成功中签。所以最近的晚饭有保证了，有很多朋友要请我吃饭致谢。
今天回顾一下我当初提示大家的核心思路：尊重概率。
这里简单提示一下「游戏规则」。北京市小客车牌照分为两套体系，一套是传统燃油车辆，一套是新能源（纯电动）车辆。燃油车辆指标采取的是「摇号制」，由系统在所有申请者的大池子里随机抽取限定名额的人员「中奖」。每期「中奖」名额固定，所以参与摇奖的人越多，中奖概率越低。截至2017年8月，普通轿车的中签率将近800比1，中签概率约为为0.125%。
而新能源牌照在目前还采用「先到先得」的制度，因为每年大约5万张牌照资源，早期为「供大于求」。在2017年，达到基本的供需平衡。所以，当我在去年8月份看到北京市排队等新能源牌照的人数已经超过4万时，就不断给身边的每个朋友讲：要切换成新能源牌照。因为按照当时的速度，至少在2017年9月之前，切换成新能源牌照，还可以在2018年2月100%拿到新能源牌照。
从今天的结果看，当时至少有20名朋友听了我的劝告，切换了指标。
0.125%和100%之间，相差将近1000倍，为什么更多的人对于如此小概率的事件依然抱有幻想呢？我总结原因如下：
家里目前没有北京号牌，希望至少有一个燃油车号牌。
没有满意的电动车，特斯拉太贵，其他国产电动车没有看上眼。
看到身边有人「中奖」，对于自己也「中奖」抱有幻想。
我一一解读一下
1 & 2 都很明确，即需要一个牌照（一辆汽车），但是发现电动车使用不方便或者性能不佳。其实据我的观察，电动车的续航里程和充电问题在最近几年改善很多。续航里程超过400公里的国产电动车越来越多，而北京这样的大城市充电已经非常方便。车辆方面，时间是朋友；但是牌照资源方面，时间是敌人。孰轻孰重，一目了然。
第3个问题，就属于「不尊重概率」了，0.125%已经属于极小的概率，我实在想不出有什么理由等待这么小概率的事情发生。同事、亲戚或者朋友「中奖」，就应该继续幻想吗？他们中奖和你中奖是独立事件，并不改变你的中奖概率。非得说有关，那么他们中奖和你中奖都发生的概率是0.125%的平方，是0.015%的概率。
类似的事情有「买彩票」，「在国内彩市中头奖中出概率最低的是大乐透玩法，概率仅为2142万分之一。其次是双色球的头奖中出概率，为1772万分之一。」如此之低的概率，依然有很多人趋之若鹜。难怪有人说，国外只有穷人才会买彩票，因为从不计算概率。
投资股票亦是如此，我虽然把大部分金钱都投入股市，但是从来「不赌」，永远只做大概率获胜的事情，尤其是从5年以上角度去看。而大多数股民非常频繁的交易，每一次交易又都是在「赌运气」，不赔才怪。
当然，这里面除了对于概率的漠视之外，还有一个重要的心理因素，我总结如下：
人们不愿意相信他不愿意相信的事情，除非事情真正发生。当事情真正发生，他最自然的反应是把头埋在土堆里，告诉自己事情其实没发生，因为他可以闭眼，这就是鸵鸟哲学。
顺便说一句，在2017年9月之后申请北京市新能源牌照的朋友，需要最少等到2019年2月才可以拿到指标。而今天再去申请的话，至少得等到2021年（因为已经有15万人在等，而每年指标不过5万个。以上计算在保持目前新能源牌照排队规则的情况下成立）。其实距离2017年8月不过半年，但是在却要晚3年多才能拿到牌照！是不是很惨痛的教训？
总结一句：获得长期的胜率不难，就是尊重概率，尊重数字，按照理性办事。如果被非理性的情绪、心理支配，只能不断的吃后悔药。
参考文章：人生概率论
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